一、行業背景
公路隧道是封閉的狹長空間，由于電氣線路或電氣設備短路、汽車化油器燃燒、緊急剎車制動器過熱、交通事故等原因易造成隧道火災事故。公路隧道空間狹窄封閉、交通量大、通風條件差、能見度低，使隧道火災具有產生煙霧濃度大、傳播迅速、毒性強等特點。加之公路隧道多建在山區或水邊，洞口附近可以停車的開闊地面積有限，一旦發生火災，容易造成擁堵，使現場作業的消防車輛無法正常通行，安全疏散困難，容易對洞內人員、車輛和設備安全構成重大危害。
二、政策法規要求
GB50116-2013《火災自動報警系統設計規范》和GB50116-2013《火災自動報警系統設計規范》中都有規定應對城市道路隧道、特長雙向公路隧道和道路中的水底隧道設線型光纖感溫火災探測器和點型紅外火焰探測器。
交通部頒布的JTT 610-2004《公路隧道火災報警系統技術條件》推薦采用線型光纖感溫火災探測器。
三、解決方案
分布式光纖隧道火災監測系統采用感溫光纖作為探測器，使用多通道、高速、集中光電測溫主機進行信息采集與處理，能實時監測整個隧道內的溫度變化及火焰蔓延方向，對隧道內的火災情況進行全面監測。上位監控計算機位于控制中心，控制室外的現場只布設感溫光纜，大大提高了系統可靠性，全套系統能夠很好滿足隧道火災進行在線溫度監測的要求，是現代消防報警的理想高科技產品。
四、系統組網
